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螺杆压缩机工作原理及结构比较

发布于:2014-04-22 13:36:22 来自:暖通空调/制冷技术 [复制转发]
本帖最后由 xiangyue1998 于 2014-4-22 13:36 编辑

螺杆压缩机工作原理及结构比较
  螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种,同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。

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   螺杆压缩机的工作原理和结构:

  1、吸气过程:
  螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。

  2、封闭及输送过程:
  主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。

  3、压缩及喷油过程:
  在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

  4、排气过程:
  当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。

螺杆压缩机分为:开启式、半封闭式、全封闭式


  一、全封闭式螺杆压缩机:
  机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构,热变形小;机体采用双层壁结构,内含排气通道,强度高,降噪效果好;机体内外受力基本平衡,无开启式、半封闭承受高压的风险;外壳为钢质结构,强度高,外形美观,重量较轻。采用立式结构,压缩机占地面积小,有利于冷水机组多机头布置;下轴承浸入油槽中,轴承润滑良好;转子轴向力较半封闭、开启式减少50%(排气侧电机轴的平衡作用);无卧式电机悬臂之风险,可靠性高;避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响,提高可靠性;装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计,使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内,上部轴承采用压差供油;对系统压差要求较低,有紧急情况下,轴承润滑保护功能,避免轴承缺油润滑,有利于过渡季节机组的开启。


  缺点:采用排气冷却,电机在排气口,容易导致电机线圈烧毁;此外,出现故障时不能及时排除。
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  二、半封闭式螺杆压缩机
  喷液冷却电机,电机工作温度低,寿命长;开式压缩机使用空气冷却电机,电机工作温度较高,影响电机寿命,机房工作环境差;使用排气冷却电机,则电机工作温度很高,电机寿命短。一般外置式油分体积较大,但效率很高;内置式油分与压缩机结合在一起,体积小,因此效果也相对差。二级油分分油效果可达99.999%,在各种工况下都能保证压缩机有良好的润滑。
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  但柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动增速,转速高(约12000转/分),磨损大,可靠性差。
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  三、开启式螺杆压缩机

  开启式机组的优点是:
  1)压缩机与电动机分离,使压缩机的适用范围更广;
  2)同一台压缩机,可以适用不同制冷剂,除了采用卤代烃制冷剂外,通过更改部分零件的材质,还可采用氨作制冷剂;
  3)可根据不同制冷剂和使用工况条件,配用不同容量的电动机。
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  (开启式双螺杆压缩机实物)
  (此图为单螺杆运行示意图)
  开启式机组主要缺点有:
  (1)轴封易泄漏,这也是用户经常维护的对象;
  (2)配用的电动机高速旋转,气流噪声大,加上压缩机本身噪声也较大,影响环境;
  (3)需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件,机组体积庞大,使用维护不便。
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开启式螺杆压缩机真实图片
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QQ截图20140422133444.jpg欢迎来踩!




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只看楼主 我来说两句
  • co1505461321969
    资料不错........................
    2017-09-19 18:04:19

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  • co1505461321969
    谢谢楼主无私奉献
    2017-09-18 08:25:18

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这个家伙什么也没有留下。。。

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